Per començar: Les primeres informacions corresponen a allò que és tan important en una societat avançada (i de consum): el cotxe. A tots ens és necessari (que no imprescindible) tenir un aparell tecnològic que ens permeti fer quilòmetres sense el nostre esforç físic i amb la rapidesa necessària per satisfer-nos. Dins d'aquest engranatge de la necessitat i del consumisme, les empreses automobilístiques ens ofereixen un ventall ampli de cotxes i com serem de "guapos" si els comprem. Dins d'aquesta roda de consumisme ens diuen el poc que contaminen. Les marques més avantatjades treuen models híbrids que són la barreja del motor de sempre i, a més, un d'elèctric...

UN COTXE ELÈCTRIC QUE REVOLUCIONA EL MÓN.

Aquest petit vehicle està provocant una gran revolada entre els mitjans de transport sostenible. Desenvolupat per Reva Electric Company, G-Wiz no emet gasos contaminants ni nocius i si es recarrega amb energies renovables, constitueix un vehicle absolutament sostenible. Es tracta sens dubte d'una gran notícia, sobretot si tenim en compte que les emissions relacionades amb el transport creixen a passos engegantits: han augmentat un 50% entre 1990 i 2002. Aquest enorme increment es deu al gran creixement del tràfic aeri i del mercat de l'automòbil -especialment de tot terrenys, alguns dels quals consumeixen fins a 1 litre per cada quilòmetre i mig recorreguts en ciutat.

Gràcies a que consumeix només una quarta part de l'energia que consumeix un vehicle de gasolina de dimensions similars, G-Wiz és l'únic cotxe de la seva classe (té 4 seients) que ha rebut una ecoetiqueta tipus A, la màxima distinció atorgada pel ministeri de Transport britànic. A més, aquest vehicle està exempt de pagar la quota de congestió que s'aplica per circular en el centre de Londres i es pot aparcar gratis en els aparcaments públics de la ciutat, la qual cosa ha incrementat la seva popularitat entre particulars i empreses. Així mateix, els seus amos poden fer publicitat de les seves empreses en el cotxe o personalitzar-lo utilitzant efectes de pintura especial i donant al seu vehicle una imatge única. A la segúent taula podem veure alguna de les seves característiques. No hem d'oblidar que és un cotxe de "ciutat".:

Per estrany que sembli, ja el 1881 es va construir el primer cotxe elèctric després de diversos experiments amb cotxes que funcionaven amb vapor. El francès Jeantaud crea i construeix un vehicle pesat que funcionava mitjançant vint-i-una bateries que feien funcionar un motor elèctric. Aquest automòbil elèctric té avantatges importants si ho comparem amb els de vapor: la seva senzillesa de funcionament. El comte i marquès de Chasseloup-Laubat finança la seva construcció. Aquest automòbil, entre els anys 1898-99, bat dues marques de velocitat de 63 i 92 Km/h. Potser si no s'hagués investigat en el terreny dels motors d'explossió amb combustible fòssil, ara tindriem un "món millor"... I a sota el primer taxi elèctric !!!

New York Taxi Cab in about 1901, a battery electric vehicle (The lady in the picture is Lillie Langtry, actress and mistress of King Edward VII.) (Photograph reproduced by permission of National Motor Museum Beaulieu.) Autor:John Wiley & Sons Ltd, The Atrium, Southern Gate, Chichester,
West Sussex PO19 8SQ, England.

Sabeu que són els tranvies? Són uns vehicles molt semblants als trens però que circulen pels carrers. Substitueixen en algunes ciutats als autobusos que són més contaminants. Funcionen a partir de l'electricitat subministrada per uns cables situats damunt de la via.

I SI EL QUE ENS AGRADA ÉS NAVEGAR...

Aquí hi tenim una imatge per navegar amb vaixell econòmicament i sense cap tipus de contaminació ambiental.

Hi ha un altre model de vaixell per a una capacitat de 40 persones.

http://www.seacleaner.com/solemar/

Es presenta un model elèctric de moto que no contamina

‘Scooters’ verds

Sobre dues rodes es pot lluitar contra el canvi climàtic. Una ‘maxiscooter’ dóna el primer pas. El món de la moto també té molt a dir en la lluita contra la contaminació, i la marca Vectrix ho demostra amb la seva maxi scooter elèctric. El Vectrix compte amb un grup de bateries de níquel hidrur situades en la part baixa central amb les quals pot oferir una autonomia aproximada de 100 km, i ha demostrat tenir una gran capacitat com vehicle urbà. Amb tan sols dues hores connectat a una presa de corrent normal de 220V, les bateries ofereixen el 80% de l'energia. Crida l'atenció el bon confort del Vectrix, que s'ha desenvolupat per a oferir un bon espai als seus ocupants, i comptar amb un espai de càrrega sota el seient on guardar un casc integral i allotjar el cable amb el qual recarrega les bateries. El motor que ho impulsa és de tipus Brushiess i està perfectament camuflat en el braç oscilant que utilitza com tren del darrere. Té una acció directa a la roda del darrere, pel que les seves prestacions són notables, podent accelerar de zero a 80 km/h en només 6,8 segons.

Rodant pel tràfic, aporta una gran agilitat, però cal extremar les precaucions amb els peatons i vehicles que es creuen sense adonar-se que ve el Vectrix, perquè no s'escolta. Per a frenar, compte amb un disc davanter i altre a darrere que compleixen bé la seva tasca, mentre que per a les rodes s'ha comptat amb llandes de 14 polzades davant i 13 darrere. Quant a la durada del motor assegura una vida per a les bateries d'uns 10 anys amb un promig/any de 8.000 km. DAVID HERRANZ

UN COTXE QUE FUNCIONA AMB AIRE COMPRIMIT

(més info a: http://www.motordeaire.com/)

El cotxe d'aire comprimit (MDI)
Mesura 2.65 m de llarg i té tres places (la del conductor al mig) i un maleter molt gran. Amb aquest cotxe es poden recórrer 200 km amb un consum de 2€ i emetent pel seu tub d'escapament aire net a - 15º. Aquest vehicle pot servir tant per grans trajectes (amb aire-benzina) com per circular per la ciutat (aire comprimit). Altres aplicacions de la tecnologia MDI són la congeneració, la nàutica, els grups electrògens, i totes aquelles en les que es pugui aplicar l'aire comprimit com a sistema d'acumulació d'energia.
El vehicle de transport urbà "MultiCAT's" no contamina i inclou també importants avantatges econòmiques. És un tipus de tren amb rodes pneumàtiques que aconsegueix transportar fins a 135 persones amb un cost energètic de 2.5€ cada 100 km, cosa que podria permetre als ajuntaments oferir transport pràcticament gratuït als seus ciutadans.

La recàrrega del dipòsit d'aire comprimit es pot fer en una estació de servei (quan estiguin preparades) o a casa si tenim la possibilitat de connectar-lo a un endoll de 220V.En una estació de servei podem omplir els dipòsits amb aire comprimit i a casa, l'endollarem al corrent perquè es posi en marxa el motor-alternador de manera que que vagi comprimint l'aire. El temps de recàrrega oscil.la entre les tres hores i mitja i les cinc hores i mitja.

El coche MDI, en la opció mono-energia té un consum inferior a un Euro als 100Km (Al voltant de 0,75 Euro), segons l'ús del vehícle, és a dir, uns 10 cops inferior que el d'un cotxe de gasolina, el que motiva que sigui molt interessant per a quasi qualsevol conductor, ja sigui professional o no.
En no existir combustió, no existeix contaminació. La seva autonomia, és al voltant del doble que el més avançat cotxe elèctric (De 200 a 300 Km ó 8 hores de circulació), el que li permet optar al mercat urbà, on el 80 % dels conductors realitzen menys de 60 Km. diaris.
La recàrrega del cotxe es farà, un cop estigui desenvolupat en el mercat, en benzineres adaptades per subministrar aire comprimit. En 2 ó 3 minuts i per un cost aproximat d' 1,5 Euros, el cotxe estarà llest per fer uns altres 200 km.
Com a important alternativa el cotxe porta incorporat un petit compresor que permet connectar-lo a la xarxa elèctrica (220V o 380V) i carregar completamente el dipòsit en 3 ó 4 hores.
Degut a l'absència de combustió i, conseqüentement, de residus, el canvi d'oli (1 litre del tipus vegetal) es realitza tan sols cada 50.000 Km.
La temperatura de l'aire net expulsat per el tub d'escapament està entre 0 i 15 grados sota zero, el que permet reutilizar-lo per l'aire condicionat interior sense necessitat de gasos ni pèrdua de potència.
S'han desenvolupat dues tecnologies per a adaptar-se a les diferents necessitats de transport: Motors mono energia d'aire comprimit y motors bienergia, aire comprimit més carburant
Els motors mono energia equiparan tant els Minicats i Citycats, i s'utilitzaran bàsicament en la ciutat, on la velocitat màxima és de 50 Km/h.
Els motors bienergia equiparan tots els vehicles de la gamma. S'han pensat per a un ús tant en la ciutat com en carretera oberta. Duen incorporat un sistema automàtic de gestió del carburant, de tal manera que per sota de 50 Km/h (És a dir en la ciutat) els motors funcionen exclusivament amb aire comprimit, sense contaminar. A partir de 50 Km/h, els motors passen a gastar aire comprimit més un carburant, proporcionant al vehicle l'autonomia i velocitat suficient per a grans recorreguts. Estem parlant d'un consum d'un litre i mig als cent quilòmetres, amb una velocitat punta de 160 Km/h. El carburant que usa el motor pot ser tant gasolina, gasoli, biodiesel, gas, gas liquat, carburants ecològics, alcohol, etc.
Ambdós motors estaran disponibles en 2,4, i 6 cilindres. El motor duu incorporat un sistema especial per a la recàrrega: quan el dipòsit està buit, el conductor pot triar el tipus de carburant que vol utilitzar. N'hi ha prou amb indicar a l'ordinador d'abord el carburant i el motor es prepara per funcionar en conseqüència, canviant la injecció i altres factors.

Vols veure els models disponibles?

VEHICLES D'HIDRÒGEN.

L'element fonamental del vehicle d'hidrogen és la pila combustible que extreu els electrons de l'hidrogen per convertir-los en electricitat. Actualment, les piles de combustible han aconseguit una bona eficàcia i permeten 2kW per litre i per quilo amb pressions variables. Això s'aconsegueix connectant una sèrie de fins a unes 200 cèl·lules simples. Un motor de 60kW permet arribar a velocitats modernes. La velocitat a l'automòbil d'hidrogen és el resultat de la potència de quilowatts que té l'electricitat injectada en el rotor.
Les centrals d'hidrogen poden obtenir l'hidrogen per electrització de l'aigua amb energia elèctrica renovable com la produïda pels parcs eòlics o els pannells solars instal·lats com a coberta d'un aparcament públic. La fabricació d'hidrogen per electròlisi és la menys eficient, però una vegada comprimit i emmagatzemat en el vehicle, aquest hidrogen supera el 75%. En canvi, quan l'hidrogen s'extreu del metà , el rendiment d'aquest procés és més elevat, però el rendiment global, valorant tot el procés, se situa al voltant del 48% i el 60%. Per això, els motors d'hidrogen tenen un rendiment del 55% respecte el 30% que produeixen els motors de combustió interna.
Existeixen autobusos propulsats per hidrogen en funcionament. Mentre, queden alguns problemes per resoldre com el seu pes que encara és molt elevat i el preu que és 10 vegades superior a un vehicle convencional.
Les piles de combustible
El món de l'automòbil pot ser la clau per impulsar el desenvolupament de l'hidrogen.
La pila combustible és un sistema d'emmagatzament i transport d'energia totalment "neta", ja que no emet cap residu ni gasos contaminants.
La producció de la pila combustible és senzilla: es provoca la reacció de l'hidrogen amb l'oxigen de l'aire i s'obté energia més aigua. Amb l'hidrogen com a vector d'energia neta, la pila de combustible obre perspectives molt interessants des del punt de vista de la reducció dels gasos que produeixen efecte hivernacle i de la diversificació de les fonts de producció d'electricitat.
Funcionament de les piles de combustible:
L'hidrogen flueix cap a ànode on un catalitzador com el platí facilita la seva conversió en electrons i protons. Aquests travessen la membrana
electrolítica per combinar-se amb l'oxigen i els electrons al costat del càtode. Els electrons, que no poden travessar la membrana, flueixen de l'ànode al càtode a través d'un circuit extern i alimenten dispositius elèctrics. Una celda electroquímica produeix aproximadament 1 Volt. Per aplicacions de potencia s'agrupen moltes d'aquestes celes per formar la pila de combustible, les quals el seu voltatge augmenta en proporció del nombre de celes agrupades.

Esquema de l'estructura i funcionament d'una pila de combustible.

L'hidrogen flueix cap a l'ànode on un catalitzador com el platí facilita la seva conversió en electrons i protons (H+). Aquests travessen la membrana electrolítica per a combinar-se amb l'oxigen i els electrons en el costat del càtode (una reacció catalitzada també pel platí). Els electrons, que no poden travessar la membrana de l'electròlit, flueixen de l'ànode al càtode a través d'un circuit extern i alimenten els nostres dispositius elèctrics. La figura mostra una sola cel·la electroquímica que produeix aproximadament 1 Volt. Per a aplicacions de potència s'apilen moltes d'aquestes cel·les per formar la pila de combustible, el voltatge del qual augmenta en proporció al nombre de cel·les apilades.

També tenen els seus inconvenients com que l'hidrògen no es troba lliure a la natura. Hem d'utilitzar energía per obtenir-lo mitjançant l'electròlisi de l'aigua (descomposició de la mol.lècula de l'aigua (H20) en hidrògen i oxígen mitjançant la circulació d'electricitat. Les cel.les per produir electricitat tenen un preu molt elevat i molt delicades si es queden sense aigua.

A més s'ha d'enmagatzemar en dipòsits que porta el coche a molt alta pressió. L'hidrògen és molt inflamable i la seva flama és invisible: veuriem cremar les coses però sense flama.

Més info sobre els primers cotxes elèctrics. A finals del segle XIX i principis del XX els cotxes elèctrics tenien la majoría del mercat i es venían més que els cotxes amb motor de gasolina i que els cotxes de vapor. Inclús tenien els rècords de velocitat i distància. [Electric vehicle]. A partir del segle XIX no se sabia quin tipus de propulsió [eléctrica, gasolina o vapor] es convertiria en el més extens. A Nova York van començar a funcionar els taxis elèctrics el 1897. L'Electric Vehicle Company arribà a tenir més de 100 d'aquests cotxes circulant pels carrers i haviat van ser habituals els taxis elèctrics també a Xicago, Philadelfia, Boston i Washington DC. Poc després, encara que s'havien assolit importants millores en els cotxes elèstrics i en les bateries, el mercat dels cotxes elèctrics va començar a minvar fins que a l'any 1920 pràcticament ja no s'utilitzaven. Info de: http://www.microsiervos.com/archivo/curiosidades/coches-electricos.html

Reflexions: sempre m'he preguntat si a la indústria automobilística l'interessen els cotxes elèctrics, malgrat que no contaminen l'aire atmosfèric, per la senzillesa de fabricació, durabilitat i reducció importantíssima d'elements que ara són imprescindibles en la construcció pels cotxes de combustió.

Sabries dir quin nombre és el que ve a continuació?

3.14159265358979323846264338327950288419716939937510582097494459230781640628620 8998628034825342117067982148086513282306647093844609550582231725359408128481117450 2841027019385211055596446229489549303819644288109756659334461284756482337867831652 7120190914564856692346034861045432664821339360726024914127372458700660631558817488 1520920962829254091715364367892590360011330530548820466521384146951941511609433057 2703657595919530921861173819326117931051185480744623799627495673518857527248912279 3818301194912983367336244065664308602139494639522473719070217986094370277053921717 6293176752384674818467669405132000568127145263560827785771342757789609173637178721 4684409012249534301465495853710507922796892589235420199561121290219608640344181598 1362977477130996051870721134999999837297804995105973173281609631859502445945534690 8302642522308253344685035261931188171010003137838752886587533208381420617177669147 3035982534904287554687311595628638823537875937519577818577805321712268066130019278 7661119590921642019893809525720106548586327886593615338182796823030195203530185296 8995773622599413891249721775283479131515574857242454150695950829533116861727855889 0750983817546374649393192550604009277016711390098488240128583616035637076601047101 8194295559619894676783744944825537977472684710404753464620804668425906949129331367 7028989152104752162056966024058038150193511253382430035587640247496473263914199272 6042699227967823547816360093417216412199245863150302861829745557067498385054945885 8692699569092721079750930295532116534498720275596023648066549911988183479775356636 9807426542527862551818417574672890977772793800081647060016145249192173217214772350 1414419735685481613611573525521334757418494684385233239073941433345477624168625189 8356948556209921922218427255025425688767179049460165346680498862723279178608578438 3827967976681454100953883786360950680064225125205117392984896084128488626945604241 9652850222106611863067442786220391949450471237137869609563643719172874677646575739 6241389086583264599581339047802759009946576407895126946839835259570982582262052248 9407726719478268482601476990902640136394437455305068203496252451749399651431429809 1906592509372216964615157098583874105978859597729754989301617539284681382686838689 4277415599185592524595395943104997252468084598727364469584865383673622262609912460 8051243884390451244136549762780797715691435997700129616089441694868555848406353422 0722258284886481584560285060168427394522674676788952521385225499546667278239864565 9611635488623057745649803559363456817432411251507606947945109659609402522887971089 3145669136867228748940560101503308617928680920874760917824938589009714909675985261 3655497818931297848216829989487226588048575640142704775551323796414515237462343645 4285844479526586782105114135473573952311342716610213596953623144295248493718711014 5765403590279934403742007310578539062198387447808478489683321445713868751943506430 2184531910484810053706146806749192781911979399520614196634287544406437451237181921 7999839101591956181467514269123974894090718649423196156794520809514655022523160388 1930142093762137855956638937787083039069792077346722182562599661501421503068038447 7345492026054146659252014974428507325186660021324340881907104863317346496514539057 9626856100550810665879699816357473638405257145910289706414011097120628043903975951 5677157700420337869936007230558763176359421873125147120532928191826186125867321579 1984148488291644706095752706957220917567116722910981690915280173506712748583222871 8352093539657251210835791513698820914442100675103346711031412671113699086585163983 1501970165151168517143765761835155650884909989859982387345528331635507647918535893 2261854896321329330898570642046752590709154814165498594616371802709819943099244889 5757128289059232332609729971208443357326548938239119325974636673058360414281388303 2038249037589852437441702913276561809377344403070746921120191302033038019762110110 0449293215160842444859637669838952286847831235526582131449576857262433441893039686 4262434107732269780280731891544110104468232527162010526522721116603966655730925471 1055785376346682065310989652691862056476931257058635662018558100729360659876486117 9104533488503461136576867532494416680396265797877185560845529654126654085306143444 3185867697514566140680070023787765913440171274947042056223053899456131407112700040 7854733269939081454664645880797270826683063432858785698305235808933065757406795457 1637752542021149557615814002501262285941302164715509792592309907965473761255176567 5135751782966645477917450112996148903046399471329621073404375189573596145890193897 1311179042978285647503203198691514028708085990480109412147221317947647772622414254 8545403321571853061422881375850430633217518297986622371721591607716692547487389866 5494945011465406284336639379003976926567214638530673609657120918076383271664162748 8880078692560290228472104031721186082041900042296617119637792133757511495950156604 9631862947265473642523081770367515906735023507283540567040386743513622224771589150 4953098444893330963408780769325993978054193414473774418426312986080998886874132604 7215695162396586457302163159819319516735381297416772947867242292465436680098067692 8238280689964004824354037014163149658979409243237896907069779422362508221688957383 7986230015937764716512289357860158816175578297352334460428151262720373431465319777 7416031990665541876397929334419521541341899485444734567383162499341913181480927777 1038638773431772075456545322077709212019051660962804909263601975988281613323166636 5286193266863360627356763035447762803504507772355471058595487027908143562401451718 0624643626794561275318134078330336254232783944975382437205835311477119926063813346 7768796959703098339130771098704085913374641442822772634659470474587847787201927715 2807317679077071572134447306057007334924369311383504931631284042512192565179806941 1352801314701304781643788518529092854520116583934196562134914341595625865865570552 6904965209858033850722426482939728584783163057777560688876446248246857926039535277 3480304802900587607582510474709164396136267604492562742042083208566119062545433721 3153595845068772460290161876679524061634252257719542916299193064553779914037340432 8752628889639958794757291746426357455254079091451357111369410911939325191076020825 2026187985318877058429725916778131496990090192116971737278476847268608490033770242 4291651300500516832336435038951702989392233451722013812806965011784408745196012122 8599371623130171144484640903890644954440061986907548516026327505298349187407866808 8183385102283345085048608250393021332197155184306354550076682829493041377655279397 5175461395398468339363830474611996653858153842056853386218672523340283087112328278 9212507712629463229563989898935821167456270102183564622013496715188190973038119800 4973407239610368540664319395097901906996395524530054505806855019567302292191393391 8568034490398205955100226353536192041994745538593810234395544959778377902374216172 7111723643435439478221818528624085140066604433258885698670543154706965747458550332 3233421073015459405165537906866273337995851156257843229882737231989875714159578111 9635833005940873068121602876496286744604774649159950549737425626901049037781986835 9381465741268049256487985561453723478673303904688383436346553794986419270563872931 7487233208376011230299113679386270894387993620162951541337142489283072201269014754 6684765357616477379467520049075715552781965362132392640616013635815590742202020318 7277605277219005561484255518792530343513984425322341576233610642506390497500865627 1095359194658975141310348227693062474353632569160781547818115284366795706110861533 1504452127473924544945423682886061340841486377670096120715124914043027253860764823 6341433462351897576645216413767969031495019108575984423919862916421939949072362346 4684411739403265918404437805133389452574239950829659122850855582157250310712570126 6830240292952522011872676756220415420516184163484756516999811614101002996078386909 2916030288400269104140792886215078424516709087000699282120660418371806535567252532 5675328612910424877618258297651579598470356222629348600341587229805349896502262917 4878820273420922224533985626476691490556284250391275771028402799806636582548892648 8025456610172967026640765590429099456815065265305371829412703369313785178609040708 6671149655834343476933857817113864558736781230145876871266034891390956200993936103 1029161615288138437909904231747336394804575931493140529763475748119356709110137751 7210080315590248530906692037671922033229094334676851422144773793937517034436619910 4033751117354719185504644902636551281622882446257591633303910722538374218214088350 8657391771509682887478265699599574490661758344137522397096834080053559849175417381 8839994469748676265516582765848358845314277568790029095170283529716344562129640435 2311760066510124120065975585127617858382920419748442360800719304576189323492292796 5019875187212726750798125547095890455635792122103334669749923563025494780249011419 5212382815309114079073860251522742995818072471625916685451333123948049470791191532 6734302824418604142636395480004480026704962482017928964766975831832713142517029692 3488962766844032326092752496035799646925650493681836090032380929345958897069536534 9406034021665443755890045632882250545255640564482465151875471196218443965825337543 8856909411303150952617937800297412076651479394259029896959469955657612186561967337 8623625612521632086286922210327488921865436480229678070576561514463204692790682120 7388377814233562823608963208068222468012248261177185896381409183903673672220888321 5137556003727983940041529700287830766709444745601345564172543709069793961225714298 9467154357846878861444581231459357198492252847160504922124247014121478057345510500 8019086996033027634787081081754501193071412233908663938339529425786905076431006383 5198343893415961318543475464955697810382930971646514384070070736041123735998434522 5161050702705623526601276484830840761183013052793205427462865403603674532865105706 5874882256981579367897669742205750596834408697350201410206723585020072452256326513 4105592401902742162484391403599895353945909440704691209140938700126456001623742880 2109276457931065792295524988727584610126483699989225695968815920560010165525637567

Té 10.000 decimals i encara no ha acabat. Es tracta del nombre Pi.

Joule.

Un efecte "curiós" de l'energia mecànica és el que va descobrir el físic francés anomenat JOULE. A l'esquerre tens l'experiment que va emprar Joule pel seu descobriment. L'experiment consisteix en deixar anar el pes que alhora farà girar la bobina que té solidària una hèlice. En girar, fa pujar la temperatura de l'aigua pel fregament produït. T'ho imaginaves que ficant la mà a l'aigua i movent-la depressa es podria "escalfar" ? No estem gaire lluny quan l'home primitiu encenia el foc fent fregar dos pals. O quan ens escalfem les mans quan tenim fred...

Resum: quan hi ha un treball (hèlice que es mou) hi ha una transformació de part d'aquest treball en calor. Recorda que hi ha treball quan apliquem una força però hi ha moviment. Si no n'hi ha, no hi ha treball.

Arquímedes.

Herón II, rei de Siracusa, va demanar un dia al seu parent Arquímedes que comprovés si una corona que havia encarregat a un orfebre local era realment d'or pur. El rei li va demanar també de forma expressa que no la fes malbé. Era una corona sagrada.

Arquimedes va estar pensant i pensant la manera d'esbrinar si tota la corona era d'or. Un dia que s'anava a ficar a la banyera plena d'aigua, observà com l'aigua pujava de nivell. Aleshores, va deduir que l'aigua que pujava de nivell tindria el mateix volum que el cos que es submergia. Si amidava l'aigua que desbordava al ficar la corona, coneixeria el volum de la mateixa i a continuació podria comparar-lo amb el volum d'un objecte d'or del mateix pes que la corona. Si els volums no fossin iguals, seria una prova que la corona no era d'or pur.

A conseqüència de l'excitació que li va produir el seu descobriment, Arquimedes va sortir del bany i va anar corrent nu com estava cap al palau cridant : "Eureka! Eureka!". La paraula grega "Eureka!" vol dir "Ho he trobat! ".Arquímedes va poder comprovar com la corona estava feta de plata, un metall més lleuger que l'or i, per tant, el volum de la corona era major que el que ocuparia si només fos d'or.

Un pas més endavant: Catalunya comptarà amb un dels superordinadors més potents del món.

El Centre de Supercomputació de Barcelona, acull des del novembre de 2004, el Mare Nostrum, el superordinador més potent d'Europa i el quart del món, just per darrere del Earth Simulator, instal.lat al Japó el 2002. El nou ordinador estarà a disposició de milers de científics de tot el món a partir de gener. El Mare Nostrum ocupa 120 m2 i pesa unes 40 tones, distribuïdes en 40 blocs amb forma d'armari. En aquest sentit ocupa 20 vegades menys que el japonès alhora que gasta cinc vegades menys d'energia.

Per fer-nos una idea, un ciutadà tardaria, amb una calculadora normal, més d'un milió d'anys en fer els 40 bilions d'operacions que pot fer en, només, un segon.

IBM va anunciar recentment que una supercomputadora BlueGene/L va superar la marca imposada per un Simulador Terrestre NEC emplaçat a Japó, convertint-la en la més potent del món.

Sobre la base estàndard de la indústria Benchmark LINPACK, el sistema BlueGene/L de IBM va assolir un rendiment sostingut de 36.01 Teraflops, eclipsant la marca de 35.86 Teraflops assolida fa ja tres anys pel sistema japonès Earth Simulator en Yokohama, Japó. La fita es va obtenir durant una prova interna realitzada en la planta de producció de IBM en Rochester, Minnesota.

Concebuda sota el nou enfocament de la supercomputació ultrapotente i rendible, el sistema BlueGene/L ocupa una centèsima part de l'espai físic ocupat pel Earth Simulator (97.5 versus 1066.80 metres quadrats) i consumeix 1/28 de la potència (216 KW versus 6000 KW). Per increïble que pugui semblar, això no és més que un besllum de les potencialitats de la BlueGene/L; ja està planificat fabricar una més gran que serà lliurada a principis de 2005 al Lawrence Livermore National Laboratory (L.L.N.L.) a Califòrnia, ocuparà 64 bastidors complets, amb un rendiment bec de 360 Teraflops, (per tenir una idea, un Teraflop equival a un trilió de càlculs per segon, a dir que 360 Teraflops equivalen a més de 36000 vegades la capacitat de procés d'un Pentium IV de 2.5 GHz.).

La supercomputadora BlueGene/L és un projecte en expansió; els sistemes que IBM pensa instal·lar en el seu Centre d'Investigació TJ Watson i en el Lawrence Livermore National Laboratory són més grans que qualsevol dispositiu fet fins a ara. BlueGene/L constitueix una innovació evolutiva en la computació, que explota els microprocessadors POWER de IBM, similars als utilitzats en màquines de joc i dispositius de consum.

Televisió TFT o PLASMA?

Els televisors de plasma emeten llum apartir d'un component electrònic anomenat LED. Segur que n'has vist algun cop: són unes llumetes, de vegades vermelles o verdes, dels aparells que tenim a casa com cadenes musicals, TV, walkmans...

Els televisors FTP -Thin Film Transistor- són de cristall líquid (LCD) i pertanyen al grup de televisors que bloquegen la llum (es deixen il.luminar per darrere). És un sistema molt similar als TV de sempre CRT (tubs raigs catòdics).Les pantalles de plasma tenen un funcionament intermedi entre el sistema CRT i el LCD. Les pantalles de plasma així com les pantalles LCD usen una matriu de punts amb els quals es genera la imatge en la pantalla. A diferència del LCD les pantalles de plasma usen punts basats en fòsfor com usen els monitors CRT, la diferència es basa en què la capa de fósfor s'acoloreix en rebre corrent elèctric. Això permet a les pantalles de plasma oferir grans grandàries de pantalla a menor cost, més lluentor i més contrast, angles gairebé de 180º de visió i sobretot una gran velocitat de resposta dels píxels. El problema de les pantalles de plasma es troba fonamentalment en el que es denomina "desgast de la pantalla" i també en el temps de vida mitjà sense fallades. Una pantalla CRT així com una pantalla de plasma sofreixen el que es denomina "coïssor de la pantalla". Aquest efecte succeeix quan vam deixar la pantalla en pausa amb una mateixa imatge o quan rep directament la llum del sol i es caracteritza per veure aquesta imatge com gravada per a tota la vida sobre la pantalla. Efecte que a més no és cobert per la garantia de cap fabricant. Això succeeix per la delicadesa dels díodes de fòsfor que poden perdre sensibilitat i reacció si se'ls sotmet a corrents continus sense variacions. A més el temps de vida mitjà d'un bon monitor de plasma és de tan sols 30.000 hores mentre que el d'una pantalla CRT o LCD arriba fàcilment a les 50.000 hores. Bona part d'aquest desgast s'origina en la gran necessitat de retroil.luminació i a les dimensions dels llums. Els monitors basats en cristall líquid i mes àdhuc els últims models TFT-IFT no solament tenen una vida molt més llarga sinó que la qualitat i la resolució de la imatge és molt millor. Les pantalles TFT no sofreixen d'efectes de cremada de la pantalla i la seva velocitat de resposta de píxel de tan sols 16 ms les iguala pràcticament a les pantalles de plasma.

Una trava que sol dir la gent per a no comprar pantalles TFT com televisor és, d'una banda el preu, que cada dia està més igualat al plasma sobretot a causa de la major demanda i major oferta, i d'altra banda el tema dels píxel defectuosos. Sapigueu que les pantalles de Plasma també poden patir aquest problema i en mateix grau pel que no és un argument vàlid.

A més, hem de tenir en compte un altre aspecte com són les baixes radiacions que emeten, cosa que fan d'aquestes pantalles TFT l'aparell ideal per treballar amb ordinador. Les emissions són tan baixes com un fluorescent. El consum elèctric és, també, molt baix.

LA VISTA

Les ulleres serveixen per corregir els defectes de l'ull. L'ull és una caixa fosca on es projecten les imatges. Perquè poguem veure bé les coses. la imatge ha d'enfocar a la retina, és com un projector de diapositives que si no gires l'objectiu la imatge no es veu bé (hem d'enfocar). En els ulls miops la imatge s'enfoca abans d'arribar a la retina i per compensar aquest defecte necessitem ulleres o lentilles que divergeixin la imatge. En l'ull hipermètrop, la imatge es fa després de la retina. Hem d'utilitzar vidres convergents que fan l'efecte d'una lupa. Hauràs observat que algunes persones que porten ulleres se'ls hi veuen els ulls més grans -augmentats-. són els que tenen hipermetropia.

El cristal.lí és molt semblant a una lupa. Té la particularitat que es pot bombar (fer-se més prim o gruixut). Això permet enfocar els objectes que tenim a prop. Amb els anys s'endureix ( apartir del 40 anys) i fa que no es puguin veure bé les coses de prop. En diem vista cansada o presbícia.

Altres malalties són les cataractes, desprendiment de retina i el glaucoma com les més freqüents.

Quan fa molt de Sol també cal protegir-se amb unes ulleres que tinguin un bon filtre solar. Els vidres de baixa qualitat poden provocar danys a l'ull. És recomable comprar-los en botigues especialitzades.

Recorda: els ulls són per a tota la vida !

LA TELEVISIÓ DIGITAL TERRESTRE (TDT).

La Televisió Digital és un sistema de difusió del senyal de televisió que utilitza la tecnologia digital per a la transmissió de la imatge i el so, i altres serveis interactius o d'accés a la societat de la informació. Aquesta transmissió es pot efectuar per cable, per satèl.lit o per ones terrestres. En aquest últim cas, s'utilitzen els mateixos centres emissors i les mateixes antenes que la televisió terrestre convencional. És el que anomenem Televisió Digital Terrestre (TDT).
La Televisió Digital Terrestre (TDT) substituirà a la televisió analògica convencional que tots coneixem, abans del 3 d'abril de 2010. Actualment, ja ens podem adaptar a aquesta nova tecnologia, que ens aportarà grans avantatges, com una oferta més àmplia de programes, una millor qualitat d'imatge i so, i l'accés a multitud de nous serveis i experiències interactives.
Les emissions digitals a l'estat espanyol varen començar l'abril del 2002 per part de totes les cadenes estatals actuals: TVE, Antena 3, Tele 5 i Cuatro, i coexistiran durant un cert període de temps amb les emissions analògiques. El juny del 2002, es van afegir dues cadenes més amb continguts únicament en digital: Veo TV i Net TV.
A nivell nacional, Televisió de Catalunya emet en digital totes les seves emissions (TV3, C33/K3, 3/24), a més d'haver llançat aplicacions interactives MHP des del maig del 2002. En un futur proper, gaudirem també de 4 programes més en digital a tot el territori nacional per part d'Emissions Digitals de Catalunya, societat integrada principalment pel Grup Godó i adjudicatària de la concessió d'un canal múltiple de TDT per part del Govern de la Generalitat l'1 d'agost de 2003.
Per tal de rebre la Televisió Digital Terrestre (TDT) hem d'adaptar tècnicament les nostres llars. Cal que adeqüem l'antena, que utilitzem en l'actualitat, ja sigui individual o col.lectiva, i també cal que disposem d'un receptor adequat de TDT als nostres televisors. A més ens caldrà comprovar en primer lloc si disposem de cobertura en la nostra població. Aquesta és una informació que es podrà obtenir a través del web www.tdtcat.net o bé consultant els següents mapes:
* Mapa de cobertura de Catalunya amb les emissions digitals de Televisió de Catalunya (TV3, K3/33, 3/24 i Canal Pilot)

* Mapa comarcal de Catalunya amb les poblacions cobertes per les emissions digitals de Televisió de Catalunya.

Cal exigir que el receptor porti el segell DVB, el qual garanteix la total compatibilitat amb les emissions de televisió digital. A més, si es vol gaudir de serveis interactius, cal que el receptor de TDT utilitzi la tecnologia MHP (Multimedia Home Platform)

Com funciona la TDT?

El canal de televisió emet el senyal de televisió al centre emissor, com per exemple la Torre de Collserola, via fibra òptica o per qualsevol altre medi de transmissió. El centre emissor distribueix el senyal en la seva àrea de cobertura, el qual és rebut mitjançant la mateixa antena per la que actualment rebem la televisió analògica. Finalment, l'emissió TDT arriba a cada televisor gràcies a un descodificador digital o bé a un televisor amb receptor digital incorporat.

Més info: http://www6.gencat.net/dgma/catala/ctvdigital.htm

Si voleu saber si hi teniu cobertura, cliqueu al segúen enllaç: http://www.tdt.es/